Падчас пераходу эканомікі Расіі на канкурэнтны рэжым важнае значэнне мае выкарыстанне досведу развіцця міжнацыянальнай навукова-вытворчай кааперацыі (МНПК) у навукаёмістых галінах. Адмысловае месца сярод іх займае аэракасмічная прамысловасць, якая ў апошні час ператварылася ў адну з пераважных формаў арганізацыі навукова-вытворчага цыклу. Менавіта ў гэтай галіне ў канцэнтраваным выглядзе адбіліся праблемы станаўлення і перспектывы развіцця сумеснага прадпрымальніцтва. Багаты досвед, назапашаны ў гэтым сектары гаспадаркі ў арганізацыі МНПК і сумеснай вытворчасці, шырока выкарыстоўваецца Еўрапейскай супольнасцю ўвогуле кантэксце эканамічнай інтэграцыі. mobile phones

Што ж з'яўляецца галоўнай мэтай развіцця міжнацыянальнай навукова-вытворчай кааперацыі ў заходнееўрапейскай аэракасмічнай прамысловасці? Дасягненне эканамічнай эфектыўнасці сумесных праграм ці атрыманне доступу да 'чужым' найновым тэхналогіям? Интернет магазин поможет вам купить кофемашину. Инфо на Domkofe.Kiev.Ua.

Заходнееўрапейскія сумесныя праграмы на сучасным этапе па сваіх маштабах цалкам супастаўныя з аналагічнымі аэракасмічнымі праектамі ў ЗША. Адзін з самых вядомых праектаў - англа-італа-германскі знішчальнік-бамбавік 'Тарнада' - па сваіх тактыка-тэхнічных дадзеных блізкі да амерыканскіх Ф-14иФ-15ив нейкай меры Ф-111 (задума апошняга лёг у аснову траістага праекта) і не саступае ім па сваіх асноўных якасных і тэхналагічных параметрах (Пентагон неаднаразова разглядаў пытанне пра яго набыццё). Пры гэтым аб'ём выпуску 'Тарнада', нават без уліку экспарту ў трэція краіны, перасягнуў вытворчасць Ф-14 і Ф-111 і зусім трохі саступіць да часу прыпынку канвеераў Ф-15. Такім чынам, у гэтым сумесным праекце партнёрам не толькі атрымалася выйсці на якасны ўзровень амерыканскай аэракасмічнай тэхнікі, але і забяспечыць адпаведную серыю. Новая изысканная железная дорога игрушка купить качество превыше всего.

Заходнееўрапейская кампанія 'Арианспейс' захапіла якія лідыруюць пазіцыі на рынку камерцыйных запускаў касмічных ракет. Па стане на пачатак студзеня 1990 гады 'Арианспейс' мела замовы на выснову на арбіту 32 спадарожнікаў у параўнанні з пяццю ў канцэрна 'Макдонелл-Дуглас' (ракета 'Тор-Дэльта') і сям'ю ў 'Дженерал дайнэмикс' (ракета 'Атлас-Цэнтаўр'). Пры гэтым распрацаваная ў 80-е гады ракета 'Ариан-4' мае відавочная перавага ў тэхналогіі перад сваімі канкурэнтамі, у тым ліку, як лічаць заходнія эксперты, і савецкай ракетай 'Пратон', якія з'яўляюцца аддаленымі мадыфікацыямі балістычных ракет пачатку 60-х гадоў.

На іншым 'адкрытым' камерцыйным рынку, дзе канкурэнтам амерыканскіх фірмаў з'яўляецца заходнееўрапейскае аб'яднанне 'Аэробус',- рынку авіялайнераў - у 80-е гады адбыліся значныя зрухі, якія ў нейкай меры зацяняюцца агульнай перавагай 'Боінга'. Гэта перавага заваявана, аднак, у тых сегментах рынка, дзе 'Аэробус' адсутнічае ('Боінг-747') ці адсутнічаў да нядаўняга часу ('Боінг-737', 'Боінг-757'). Там жа, дзе 'Боінг' і 'Аэробус' прама канкуруюць, відаць, мяркуючы па дынаміцы замоў, выразная перавага западноевропейцев.

Падпадзелы гэтай старонкі:

Часткі

Аэракасмічная прамысловасць