Такім чынам, выкананне сумесных праграм мае тры асноўных матыву: распрацоўку і вытворчасць пэўных выглядаў аэракасмічнай тэхнікі; прымнажэнне навукова-тэхнічнага і вытворчага патэнцыялаў нацыянальных аэракасмічных комплексаў; садзейнічанне агульнаму НТП у нацыянальных маштабах.

Інтэграцыйныя працэсы ў Заходняй Еўропе галоўным чынам падрыхтавалі ўдзельнікаў сумесных праграм да частковай адмовы ад нацыянальнага суверэнітэту, стварэнню сумесных акцыянерных грамадстваў у аэракасмічнай прамысловасці. Прыкметамі якая азначылася тэндэнцыі з'яўляюцца хуткае зліццё шрубалёта-будаўнічых аддзяленняў 'Аэроспасьяль' і 'Дойче аэроспейс' і вызначанае на 1995-1996 гады пераўтварэнне кансорцыума 'Аэробус' з 'аб'яднанні ў эканамічных інтарэсах' у ананімнае грамадства з уласным капіталам.

Іншай праявай гэтага працэсу з'яўляецца ўключэнне аэракасмічных фірмаў Заходняй Еўропы ў склад дыверсіфікаваных манапалістычных структур ('Дойче аэроспейс' - 'Даймлер-Бэнц') ці іх уласнае пераўтварэнне ў такія структуры ('Бритиш эйроспейс'). Іншымі словамі, адбываецца структурная рэарганізацыя аэракасмічнай прамысловасці Заходняй Еўропы па выяве і падабенству амерыканскай.