ЗНАЧЭННЕ СУМЕСНАГА ПРАВЯДЗЕННЯ НДВКП

Як уяўляецца, эканамічныя выгоды не з'яўляюцца асноўным матывам удзелу ў міжнароднай кааперацыі аэракасмічных фірмаў Захаду; сумесныя праграмы не забяспечваюць партнёрам вырашальных пераваг перад тымі, хто аддаў перавагу нацыянальнае рашэнне. Міжнацыянальныя праекты не вытрымліваюць супастаўленні (па фінансава-эканамічных параметрах) з ліцэнзійнай вытворчасцю, сумесным выпускам, закупамі на кампенсацыйнай аснове, якія пазбаўляюць ад неабходнасці вялікіх выдаткаў на НДВКП. широкоформатная печать

У гэтых умовах ключавое значэнне для ўрадаў, нацыянальных. галіновых комплексаў, асобных фірмаў, якія ўдзельнічаюць у МНПК, маюць сумеснае правядзенне НДВКП, развіццё высокай тэхналогіі і - на гэтай аснове - сучаснай аэракасмічнай вытворчасці, а таксама перадача ў іншыя галіны атрыманых вынікаў. ммм 2011

Відавочна, перавага адной дзяржавы (А) над іншым (Б) у аб'ёме прамысловай вытворчасці ці, напрыклад, у памерах прыбытку на душу насельніцтва зусім не азначае, што краіна А будзе мець над краінай Бы тэхналагічная перавага ва ўсіх галінах навукова-вытворчага комплексу. Можна назваць цэлыя кірункі перспектыўнай тэхналогіі, дзе 'маленькія' Францыя ці Вялікабрытанія з'яўляюцца відавочнымі лідарамі ў сусветным маштабе. Для Францыі гэта, напрыклад, высакахуткасныя цягнікі, АЭС, некаторыя выгляды телематики і тэлефаніі. Бясспрэчна, маецца магчымасць статыстычна аб'ектыўна адлюстраваць тэхналагічны стан дзяржавы, узяўшы, скажам, за аснову аб'ём выдаткаў на НДВКП на душу насельніцтва, але даследаванні могуць мець і вельмі нізкі эфект, і, як бы там ні было, ЗША ці Японія пры роўных адносных паказчыках у абсалютных лічбах расходуюць на НДВКП невымерна больш, чым краіны Еўрапейскага кантынента. Гэтыя меркаванні цалкам дастасоўныя і да нацыянальных аэракасмічных комплексаў. Адгэтуль выцякае некалькі відавочных пытанняў: наколькі эфектыўная міжнацыянальная кааперацыя ў аэракасмічнай прамысловасці паміж вялікім і малым (А-Б) дзяржавамі; паміж роўнымі дзяржавамі (Б-Б1) і, увогуле плане, пры якіх умовах сумесныя праграмы па тэхналагічнай аддачы пераўзыходзяць нацыянальныя?

Несумнеўна, для кааперацыі па лініі А - Б можна назваць розныя заахвочвальныя матывы тэхналагічнага, эканамічнага ці ваенна-палітычнага ўтрымання, прычым пры вельмі вялікім парыве ў тэхналагічных патэнцыялах зусім знікаюць падставы лічыць міжнацыянальную кааперацыю навукова-вытворчай. Такія, напрыклад, сумесныя праекты, прадпрынятыя заходнееўрапейскімі краінамі з удзелам краін Паўднёва-усходняй Азіі і Ціхаакіянскага басейна: рэгіянальны самалёт 'КАСА-Нуртанио СН-235' (Іспанія- Інданэзія), шрубалёт 'Аэроспасьяль ПЛ-120' (Францыя - Кітай-Сінгапур). Гэтыя праграмы трэба разглядаць як 'сумесны выпуск'.

Падпадзелы гэтай старонкі:

Часткі