haben die Amerikanischen Firmen den bedeutenden Vorteil in der Intensität der Durchführung NIOKR vor den westeuropäischen Konkurrenten. Es ist üblich, zu meinen, dass sich die internationalen Projekte noch mehr durch als festgezogene Fristen der Ausführung predproiswod-stwennogo des Zyklus unterscheiden, dass sich auf den Wert des Projektes gerade auswirkt.

Ist Wirklich, in 60-70 Jahre hat diese negative Tendenz auch die gemeinsamen Projekte berührt - die Periode vom Anfang der Tests ' der Tornado ' bis zum Anfang der Serienlieferungen hat sich auf 42 Monate, und für seine amerikanischen Analoga Ф-14 und Ф-15 ungefähr gleichzeitig entsprechend auf 22 und 28 Monate ausgebreitet. Der volle Zyklus der erfahren-Konstruktionsarbeiten des Projektes А-300 dauerte 56 Monate, und des Projektes ' Boing-767 ' - 38 Monate.

In 80 Jahre den westeuropäischen Firmen gelang es, diese ungünstige Tendenz zu entfernen, und letzt ' wurden die Airbusse ' erprobt und wurden bis zur Kommerzialisierung zu den Fristen hingeführt, die den amerikanischen Standards entsprechen: А-310 - 11 Monate, А-320 - 13 Monate im Vergleich zu 12 Monaten für ' Boinga-767 ' und 11 - für ' Boinga-757 '. In Juni 1985, für 20 Monate befanden sich bis zum Anfang der Tests А-320, in der Serienfertigung schon 43 Flugzeuge dieses Typs.

das nicht Beseitigte Problem bleibt die Nichtbefolgung der planmässigen Fristen der Durchführung NIOKR. Das Programm ' der Tornado ' ist für die Rahmen der geplanten Zeit mehr, zum Beispiel, hinausgegangen als auf drei Jahre, das heißt ist es ihre Fristen praktisch sind in 1,5 Male übertreten. Die Verzüge waren und bei der Bildung des Überschallpassagierflugzeuges ' Concord ' zugelassen. Zur Zeit bleibt die Ausführung trojstwennogo des Projektes EFA vom geplanten Zeitplan schon auf 8-12 Monate zurück. zugleich solcher Rückstand in den Zeitplänen - die Erscheinung häufig in der Raumfahrtindustrie, wobei es hauptsächlich bei der Ausführung der am meisten forschungsintensiven Projekte zugelassen wird: es ist genügend, die amerikanischen Programme Ф-111, Ф-14, С-5, das englische Programm ' als Nimrod ' zu nennen. Dabei muss man berücksichtigen, dass die geraden Verluste von den Verzügen in der Durchführung NIOKR nicht so groß sind. Im Programm ' Concord ' sind sie in 46 Mio. f umgegangen. Art. aus der allgemeinen Mehrausgabe in 895 Mio. f. Art. (in den laufenden Preisen).

Vereinigt geworden, haben die westeuropäischen Firmen geschaffen, die stärkeste Qualität der Raumfahrtindustrie der USA bei der Organisation des Zyklus NIOKR - die Fähigkeit der intensiven Entwicklung des Projektes in die gedrängten Termine bei der Mobilisierung der bedeutenden Finanz- und menschlichen Ressourcen zu verwenden.