В целом межнациональная кооперация по линии А - Б редко обеспечивает обоюдные преимущества. Как правило, в убытке остается младший партнер: достаточно вспомнить передачу уникальной технологии английского истребителя вертикального взлета и посадки 'Харриер' США, которые получили весь комплекс результатов английских работ в обмен на незначительную модернизацию английского проекта.

Примеров взаимовыгодной кооперации, таких как проект СФМ-56, сравнительно немного. Кроме того, роль младших партнеров нередко сводится в совместных программах к выполнению фактически субконтрактных работ. Напротив, 'честное' участие в проекте ведущего партнера оборачивается для него разбазариванием собственных технологических достижений.

Кроме того, при развитии параллельной кооперации страны А со странами Б1, Б2, Б3 ведущий партнер может трижды передать один и тот же результат разработок (ценность которого будет пропорционально снижаться), получив взамен три различных вида современной технологии, что также усилит дисбаланс в межнациональной кооперации.

Таким образом, технологическая эффективность межнациональной кооперации по линии А - Б относительно невысока. Напротив, исследование совместных программ, предпринятых равновеликими партнерами Б1, Бит. д., приводит к иным выводам.

Западноевропейские страны сравнительно давно - в 50-60-е годы - отказались от равномерного финансирования всех направлений и тем НИОКР, приводившего на практике к бесполезному распылению ресурсов и средств. Автаркический способ развития был признан бесперспективным в отраслях высокой технологии.

Действительно, на внешних рынках, где доминировала аэрокосмическая техника США, не приходилось рассчитывать на благоприятные перемены, имея продукцию, созданную по этому остаточному принципу. Одновременно и НПК между странами континента была бы практически исключена, поскольку партнеры ничем не располагали бы для обмена.