En Japón, donde la industria aeroespacial y las tecnologías correspondientes no han recibido el desarrollo considerable, las fuentes principales para el descontento eran las faltas siguientes supuestas del programa:

El desarrollo del proyecto en base a la tecnología americana del medio de 70 años fijará el atraso del complejo aeroespacial de Japón, que desarrollo se encontrará como antes bajo el control de los EEUU;

En el futuro visible la industria japonesa no puede recuperar perdido, mientras que los EEUU, donde va a plena velocidad la elaboración de los cazas multiusos (ATF y ATA) la generación siguiente, pueden aún más aumentar la ruptura;

Para Japón serán cerrados como antes los mercados exteriores exclusivamente beneficiosos de la técnica aeroespacial;

Recibido durante la elaboración ' FSIks ' la tecnología no puede ser usada en otras subramas de la industria aeroespacial, además fuera de los límites del complejo aeroespacial;

La transmisión de los EEUU algunos tipos de la tecnología (en particular, privará de la producción RLS con fazirovannymi por las rejillas) Japón las ventajas poco numerosas ante el socio estadounidense en la industria de guerra.

En los EEUU el crítico del proyecto ' FSIks ' ha recibido la tendencia diametralmente contraria:

La transmisión de la novísima tecnología americana permitirá Japón crear moderno, independiente del control de afuera el complejo aeroespacial: la tecnología F-16 pasa prácticamente gratis y no es compensado por la adquisición de la tecnología de la producción de algunos tipos avioniki;

A la renuncia de los EEUU de la participación en el proyecto ' FSIks ' Japón sería puesto ante el dilema de la elaboración del proyecto nacional o la adquisición de las licencias en los EEUU, como esto era en pasado (Ф-4, F-15), y, como muestra la experiencia, y esto, y otra decisión no cambiarían la correlación de fuerzas en la rama aeroespacial;

La tecnología recibida permitirá Japón crear la construcción aeronáutica moderna civil, que a principios del milenio siguiente puede componer la competencia adicional a las firmas ' el Boeing ' y ' la Amapola done ll-Duglas ';

La transmisión de los conocimientos americanos aeroespaciales privará de los EEUU las últimas ventajas en la esfera de la alta tecnología;

El consorcio ' Dzheneral dajnemiks ', 40% que ha recibido de la participación en el consorcio, jugarán el papel subordinado con relación a las firmas japonesas.

las opiniones Llevadas opuestas de dos partes son bastante ejemplares para la cooperación ancha de los socios desiguales y por eso justifican la exposición tan detallada. Se puede notar, así como japonés, y las objeciones americanas en la relación ' FSIks ' tienen bajo él las ciertas razones y presagian las intermitencias posibles en la realización del programa durante próximos dos-tres años, hasta la separación completa entre los socios.