LES AVANTAGES DE LA COOPÉRATION INTERETHNIQUE

Quels avantages réels de la coopération interethnique de recherche et de production ? Nous examinerons l'exemple du projet moyen statistique commun à la distribution paritaire de la participation financière de chacun des partenaires (la situation typique pour la plupart des projets d'Europe occidentale, à qui participent simultanément deux de trois leaders de l'industrie aérospatiale, par exemple la France ou la Grande-Bretagne et l'Allemagne) et le volume égal des commandes nationales (par exemple, à 200 ed. Qu'est aussi la variante répandue pour aéro- et vertoletostroe-nija).

À l'estimation de l'efficacité du projet commun la décision alternative nationale est acceptée de se baser sur ce qu'amènerait à l'élaboration du modèle tout à fait identique au volume égal des dépenses totales sur NIOKR. À deux partenaires l'économie de chacun d'eux fera les 50%, trois - 67% etc. En réalité l'élaboration commune de la technique aérospatiale amène invariablement à l'apparition tehnologicheski plus parfait, et par conséquent, et les modèles plus coûteux. Le coût NIOKR se font sentir tels facteurs, comme l'organisation inadéquate des travaux, le doublage des études par les sociétés-partenaires, les dépenses de chacun des partenaires à 1,2-1,5 fois excèdent l'augmentation de la quantité occupé à NIOKR au-delà du minimum économiquement justifié etc. Au total de comptes et s'approchent, ainsi, vers 80% des dépenses probables sur l'élaboration de l'alternative nationale et, probablement, vers 100%, si prendre en considération la supériorité technologique des projets interethniques.

Les investigateurs Occidentaux estiment contradictoirement l'économie des dépenses sur NIOKR dans les projets communs, en interprétant ambigument les mêmes faits. En général, la tendance de l'estimation dépend de la position personnelle de l'auteur en ce qui concerne la coopération interethnique. Ces variantes dans quelque mesure se manifestent et à l'estimation de la production en série.

Dans l'exemple mentionné ci-dessus le redoublement de la série amène vers considérable - nous supposerons, sur 20% - la réduction du prix de revient de la technique en série (un soi-disant effet ' learning curves', i.e. la réduction des frais de la valeur donnée à chaque redoublement de la série). Sont réduits Simultanément deux fois et les dépenses spécifiques sur NIOKR, qui sont en réalité le supplément au coût de l'unité de la production en série. D'autre part l'inefficacité de l'infrastructure industrielle, ainsi que le soufflage des dépenses totales sur NIOKR limitent l'effet utile de la coopération. Il est nécessaire de prendre en considération et ce que les structures des sociétés aérospatiales des pays d'Europe occidentale sont optimisées pour de petites séries à 100-300 ed. Et dans cette gamme selon l'efficacité même dépassent le modèle américain de l'organisation de la production, compté sur 800 et plus ed, des séries. En même temps l'augmentation de la série à 2-3 fois (jusqu'à 500-800 ed.) À l'exécution du projet commun ne promet pas les profits considérables aux entrepreneurs d'Europe occidentale, mais l'effet learning curves arrive graduellement jusqu'à 0. D'après l'évaluation de K.Hartli, cet effet peut faire pour le programme 25 d'Europe occidentale du% jusqu'à 100 ed., 20% de 100 jusqu'à 300 sera égal 0, à partir de 500 ed. De la production en série. Le coût de l'unité de production du projet commun, ainsi, à 1,2-1,5 fois peut excéder ' idéal '. L'économie la plus considérable des moyens est atteinte en voie de NIOKR, où aux estimations les plus pessimistes (l'excédent de dépenses à 1,5-1,8 fois en comparaison de la décision nationale) chacun des partenaires gagne 20-30% des moyens; en voie de la production en série de l'avantage de la coopération interethnique non sont évidents ainsi, mais la réduction du prix de revient de l'unité de production, probablement, n'excède pas 10%. Il suffit ces valeurs que, par exemple, le programme ' la Trombe ' a assuré de la Grande-Bretagne l'économie des moyens dans 0,7-1,56 milliards f. Art. Pendant 20 ans (dans les prix de 1982).

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