Эта программа была опубликована в печати и подверглась критике во Франции. Разногласия возникли в основном по поводу незначительных размеров суммы материальной помощи, которой было явно недостаточно для обустройства по возвращении на родину. Кроме того, программа не предусматривала никакой компенсации за взносы, сделанные иностранцами за время пребывания во Франции, в частности за отчисления в пенсионный фонд, другие платежи в систему социального страхования.

В связи с тем, что проводимые в стране меры по стимулированию репатриации не давали желаемых результатов из-за возникших экономических трудностей в промышленности, в частности в автомобилестроении, в 1984 году Франция увеличила сумму материальной компенсации безработным иностранцам до 20 тыс. франков и ввела выплату накопленных средств из фонда страхования по безработице. Общая сумма выплат вместе с возмещением транспортных расходов составила от 70 до 100 тыс. франков. Кроме того, автомобильные фирмы 'Ситроен' и 'Пежо', в больших масштабах использующие труд иммигрантов, подписали соглашения о своем участии в государственной программе стимулирования репатриации, взяв на себя обязательства по предоставлению иностранцам дополнительных льгот. Однако итоги опроса, проведенного среди иностранцев, занятых на предприятиях этих фирм, показали, что незначительное число из них проявляет интерес даже к таким, более выгодным условиям материальной компенсации.