У цілому міжнаціональна кооперація по лінії А - Б рідко забезпечує обопільні переваги. Як правило, у збитку залишається молодший партнер: досить згадати передачу унікальної технології англійського винищувача вертикального зльоту й посадки 'Харриер' США, які одержали весь комплекс результатів англійських робіт в обмін на незначну модернізацію англійського проекту.

Прикладів взаємовигідної кооперації, таких як проект СФМ-56, порівняно небагато. Крім того, роль молодших партнерів нерідко зводиться в спільних програмах до виконання фактично субконтрактных робіт. Напроти, 'чесне' участь у проекті провідного партнера обертається для нього розбазарюванням власних технологічних досягнень

Крім того, при розвитку паралельної кооперації країни А із країнами Б1, Б2, Б3 ведучий партнер може тричі передати той самий результат розробок (цінність якого буде пропорційно знижуватися), одержавши замість три різні види сучасної технології, що також підсилить дисбаланс у міжнаціональній кооперації.

Таким чином, технологічна ефективність міжнаціональної кооперації по лінії А - Б відносно невисока. Напроти, дослідження спільних програм, початих рівновеликими партнерами Б1, Біт. буд., приводить до інших висновків.

Західноєвропейські країни порівняно давно - в 600е роки - відмовилися від рівномірного фінансування всіх напрямків і тем НИОКР, що приводив на практиці до пошук розпилення ресурсів і засобів. Автаркический спосіб розвитку був визнаний безперспективним у галузях високої технології.

Дійсно, на зовнішніх ринках, де домінувала аерокосмічна техніка США, не доводилося розраховувати на сприятливі зміни, маючи продукцію, створену по цьому залишковому принципу. Одночасно й НПК між країнами континенту була б практично виключена, оскільки партнери нічим не розташовували б для обміну